
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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由于鋼鐵工業(yè)新技術的應用,鋼材質(zhì)量得以提高,在設計起重機主梁強度時,可使用較高的許用應力,而不需要較高的安全系數(shù),以便減少起重機材料用量,從而降低設備的重量和價格,起重機配套的零部件如萬達回轉支承的制造也得益于新材料的不斷產(chǎn)生,使得起重機向更輕,更好的方向發(fā)展。 在機加工方面,大量采用少切削的精密鑄件,尤其是鋁合金鑄件見多,加工設備大量采用,的加工中心,數(shù)控自動機床等,及保證了質(zhì)量,又提高了勞動生產(chǎn)率,降低了成本,同時在機械線使用機械代替人工操作如焊接機械手和配用機械手等。 國外起重機的未來發(fā)展之路是走向化,標準化,和系列化,只有這樣才能快的制造和裝配出品種多樣化的產(chǎn)品。





汽車起重機設計外包服務:是指企業(yè)客戶聘請的汽車起重機設計服務商,為企業(yè)客戶提供全方wei的CMD技術服務,來增強企業(yè)技術優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。 分類 開發(fā)性設計:應用成熟設計經(jīng)驗或具有可行的新技術,設計新型汽車起重機,主要包括功能設計和機構設計。 升級性設計:根據(jù)使用經(jīng)驗和技術發(fā)展對已有的汽車起重機設計更新升級,以提、降低制造成本或減少運行費用。 衍生性設計:為適應新的需要對已有的汽車起重機作部分的修改或增刪,從而發(fā)展出不同于標準型的衍生產(chǎn)品。 系列化設計:以一種汽車起重機為母本,設計出一系列與之功能相同外形相似,但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。
欲使液壓缸、液壓馬達長久地不產(chǎn)生內(nèi)泄漏是很難察現(xiàn)的,其密封件磨損后泄漏會在不知不覺中產(chǎn)生。這樣,若鎖緊牢固就只有安裝制動器一種方法了,且只能在使吊重升降的液壓馬達上采用,其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。 對吊重升降機構起作用的制動器實際上是一只小型的單桿單作用液壓缸,制動器為常閉式,制動力取決于缸內(nèi)的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果,當然希望彈簧力越大越好,但過大的彈簧力又會使制動器松閘能耗加大,所以外抱制動器是其鎖緊方案的輔助手段。
由于汽車起重機吊重升降、吊臂伸縮、吊臂變幅的行程都較長,機構或載荷下行過程中因重力作用而產(chǎn)生的加速現(xiàn)象也是一個比較突出的問題。平衡閥的作用不但能鎖緊,還能限速。當機構或載荷下降時,平衡閥內(nèi)的順序閥能借助閥芯的平衡作用,使液壓缸(液壓馬達)的回油流量保持穩(wěn)定狀態(tài),從而使液壓缸(液壓馬達)保持均速運動。為了獲得均勻的下降速度,設計系統(tǒng)時要注意兩點:一是不能為了節(jié)省成本,就簡單地用一般的單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥并接組合來代替平衡閥。這是因為平衡閥雖然也是單向閥與外控內(nèi)泄漏式順序閥的組合,但其順序閥已經(jīng)增加了雙層彈簧、阻尼小孔等使閥芯減振的裝置;二是平衡閥的控制油路要串聯(lián)節(jié)流閥,以使順序閥的閥芯動作“遲滯”,不因外部壓力的微小變化而使其速度有所改變。在限速方案中,使用平衡閥的效果是理xiang的,是首xuan的方法。

韓經(jīng)理先生
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